随着世界能源危机和环境污染的加重，为了节约能源、降低排放，使得柴油机电控喷射技术得到了飞速的发展。既要想保住直喷柴油机***的燃油经济性能，又要满足日益严格的排放法规，最重要的一步还是改善燃烧过程，而燃油喷射系统的性能又是影响柴油机燃烧过程至关重要的环节。高压共轨电控燃油喷射技术的应用则发挥了巨大的威力，进一步降低燃油消耗、增强了动力性能和满足了更加严格的排放法规，并使系统具有更高的喷射压力和更加灵活的喷油方式。因此，被认为是内燃机行业的一大突破，并成为柴油机电控喷射系统的主流，***绿色柴油机的标志。 　　

高压共轨电控喷射技术是时间控制的柴油电喷技术，由电控单元ECU进行控制，用高速电磁阀或压电喷油器取代传统的机械喷阀，对高压燃油实现数字调节，能自由调节喷油压力；自由调节喷油量；自由调节喷油率形状；自由调节喷油时间；压力可达到180Mpa,能实现每个工作循环多达七次的燃油喷射；高度的紧凑性和较低的高压油泵驱动扭矩。高压喷射可使柴油雾化得非常细，发动机的燃烧过程进行得相当完善,而且速度快，同时又不明显提高燃烧温度。该技术提高了发动机动力全面降低了微粒物和碳烟的排放，还进一步降低油耗，给柴油机带来了技术性能的全面提高。 　

 柴油机为了降低燃烧噪声，要求预喷；为了燃烧充分、降低排放和使微粒物捕集器得到再生，要求主喷之后补喷；为了燃油雾化良好，必须增加喷孔数目，缩小喷孔直径；要***足够的喷油速率，就要提高喷油压力；而为了实现多次喷射，就要改进喷射系统的响应特性。这些要求决定了共轨喷油技术的发展方向。提高喷油压力。更小的喷孔直径。多孔式喷油嘴。压电式喷油器。压电执行器没有滞后时间；切换十分迅速而且***，喷油嘴针阀的升程和速度可以自由地选择；可实现多重喷射，为喷油规律曲线形状的优化提供了更大的自由度；没有因设计造成的、以气隙之类的形式出现的偏差；寿命长，工作非常稳定等优点。高精度快速响应智能型传感器的研制。共轨燃油压力持续恒压反馈控制的进一步深入和完善。采用***的多次喷射的控制模式与算法。安全保护与提高故障诊断及紧急运行能力的研究。提高整个喷射系统的优化匹配。提高系统的可靠性，降低制造成本。 　　

 高压共轨电控燃油喷射技术的出现使得车用柴油机的发展获得了新生，它不仅保留了传统柴油机***的燃油经济性能，还进一步降低了颗粒物和碳烟的排放，使其更节能，排放更环保，在性能上已远远超过了传统汽油机。同时，该技术还具备很大的发展潜力，进一步的研究主要体现在以下几个方面：提高喷射压力；减小喷孔直径；增加喷孔数目；进一步开发压电喷油器；研制新型智能传感器；进一步解决共轨压力波动问题；加强控制模式与算法的研究；加强安全保护、故障诊断及紧急运行能力的研究；进一步优化系统匹配；不断提高系统可靠性和寿命；降低成本。总之，共轨电控燃油喷射系统的进一步发展与优化涉及到执行器、传感器、计算机和控制技术，是一门综合性的新兴技术，只有在发展中不断完善。

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